Basert på nyhetene 25. november 2022, tok World Trade Organization (WTO) Dispute Settlement Body Group nylig en avgjørelse om Indonesias politikk om å forby eksport av primært nikkel-Indonesias forbud mot eksport av primært nikkel siden januar 2020 bryter med WTO regel. Titalls milliarder dollar i utenlandske investeringer har strømmet inn i Indonesias nikkelraffineringsindustri de siste tre årene.

Antallet innenlandske nikkelforedlingsanlegg i Indonesia har mer enn doblet seg fra 10 i 2014 til 21 i 2022, ifølge Indonesias departement for energi og mineralressurser.
Et dusin flere raffinerier er under bygging, hovedsakelig på øyene Sulawesi og Hal Mahera.
Eksportforbudet førte også til at inntektene fra eksport av raffinert nikkel steg fra 1 milliard dollar i 2014 til nesten 21 milliarder dollar i fjor.

Nikkelindustrien ekspanderer raskt på grunn av økende internasjonal etterspørsel etter elektriske kjøretøy (EV-er) som en del av den globale bevegelsen for å redusere fossilt drivstoffforbruk.
Siden nikkel utgjør 60 % av materialet som brukes i bilbatterier, vil den globale etterspørselen etter raffinert nikkel (tidligere hovedsakelig brukt i stålindustrien) vokse eksponentielt på grunn av dens nøkkelrolle i energiomstillingen.
Derfor, som verdens største nikkelprodusent og land med de største nikkelreservene, er det kommersielt og miljømessig mulig for Indonesia å utvikle produksjonskapasitet langs forsyningskjeden for elektriske kjøretøy.

Nikkelstrategien har blitt en del av landets mål om å bygge en integrert forsyningskjede for elektriske kjøretøy, fra gruvedrift og prosessering til batteriproduksjon og til slutt produksjon av elektriske kjøretøy.
Hvis Indonesia mister klageretten, vil det verste tilfellet kreve at regjeringen opphever forbudet mot eksport av rå nikkel. Men selv om dette forbudet oppheves, vil ikke nikkelgruveselskaper automatisk eksportere mesteparten av nikkelmalmen sin, da det meste er knyttet til innenlandske foredlings-/smelteselskaper.

Den indonesiske regjeringen kan også blokkere eksport gjennom WTO-kompatible tiltak (skatter på primær nikkeleksport) for å sikre tilstrekkelige forsyninger av primær nikkel til prosessindustrien.

Men viktigst er det at den indonesiske regjeringen utvikler et økosystem for fornybar energi for å drive nikkelutvinning og prosessering og gi infrastrukturen for avfallshåndtering, ellers vil miljøbevisste forbrukere vike unna indonesiskproduserte bilbatterier eller elektriske biler.